ໃນວັນທີ 12 ມີນາ, ເຕັກໂນໂລຢີ HESAI (HSAI.US) ໄດ້ເປີດເຜີຍຜົນການເງິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະທານອາຍຸໄດ້ປີ, ດ້ວຍການຈັດສົ່ງ Lidar Lidar ເກີນ 300,000.
Li Yifan, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະ CEO ຂອງ HESAI, ໄດ້ປະກາດປີ 2023 ເປັນ "ປີທີ່ພັກຜ່ອນ."
ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2014, Hesai ໃນເບື້ອງຕົ້ນສຸມໃສ່ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ Lidar Lidar ເນື່ອງຈາກ Nasdai ໃນປີກາຍນີ້, ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດບໍລິສັດ Lidar Lidar ຂອງຈີນທີ່ຈະໄປສາທາລະນະໃນສະຫະລັດ.
ໃນປີ 2023, Hesai ໄດ້ສົ່ງທັງຫມົດ 222,100 ຫນ່ວຍ Lidar, ເກືອບສອງເທົ່າຂອງການຂາຍຂອງມັນດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 176.1%.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັບແຕ່ປີ 2019, Hesai ໄດ້ເກີດການສູນເສຍປະຈໍາປີ, ສະສົມເກີນ 1,1 ຕື້ຢວນ.ໃນປີນີ້, ຫມາຍເຖິງປີການສະແດງຂອງ HESAI ໃນຕະຫຼາດຫຸ້ນ, ໄດ້ເຫັນການສູນເສຍສຸດທິ 476 ລ້ານຢວນ, ເປັນອັນດັບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນ.
ພ້ອມດຽວກັນ, ຂອບກໍາໄລກໍາໄລລວມໄດ້ຫຼຸດລົງປີທີ່ຜ່ານປີ, ຈາກ 70,3% ໃນປີ 2019 ເຖິງ 35,2% ໃນປີ 2023.
ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນແຕ່ລະປີ.ຕະຫຼອດ 2023, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາຍແລະການຕະຫລາດ, ຄ່າທໍານຽມທົ່ວໄປແລະການບໍລິຫານແລະການວິໄຈແລະການພັດທະນາໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.
ອີງຕາມກົດລະບຽບຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ, Hesai ຄາດວ່າຈະປະເຊີນກັບຂີດຫມາຍທີ່ມີກໍາໄລທີ່ມີກໍາໄລທີ່ມີຈຸດຫມາຍທີ່ມີຈຸດເດັ່ນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ຈະມີການແຂ່ງຂັນຈາກ Huawei, ການລົງໂທດຂອງລູກຄ້າ, ແລະການລົງໂທດຂອງສະຫະລັດແມ່ນມີລັກສະນະທີ່ແຜ່ລາມໄປທົ່ວທຸກໆອຸດສາຫະກໍາ, ຢູ່ສະຫະກໍາທີ່ຢູ່ສະເຫມີ.
ການລົງທືນ, ບໍ່ໄດ້ຂ້າມແບບທັງຫມົດ
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມສຸກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຄົນໄດ້ເລີ່ມພັດທະນາຂອງຕົນເອງຫຼືລົງທືນໂດຍກົງຂອງຜູ້ຜະລິດ lidar, ເຊັ່ນວ່າ nio (9866.hk/nio.n).
ໃນເດືອນເມສາປີທີ່ຜ່ານມາ, NIO ລົງທຶນເຖິງ 250 ລ້ານໂດລາເພື່ອສ້າງຕັ້ງໂຮງງານໃນ Wuxi, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຜະລິດ, ການຂາຍ, ແລະ R & D.ໃນເດືອນກັນຍາ, NIO ປະກາດການຜະລິດມະຫາຊົນຂອງຊິບຄວບຄຸມຫລັກທີ່ພັດທະນາຕົວເອງ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສະຫນອງ lidar ຕົ້ນຕໍຂອງ NIO ແມ່ນມີຄວາມສໍາພັນໃນປະຈຸບັນ, ແຕ່ວ່າໃນປະຈຸບັນ, NIO ໄດ້ລົງທືນໃນຫລາຍຄັ້ງ.
Innovusus ຖືກຖືວ່າໂດຍອຸດສາຫະກໍາເປັນເຄິ່ງ "Nio ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມ," ເຊັ່ນວ່າທຸກລຸ້ນໃນ NT2.0 NT2.0 ມີຄວາມພ້ອມຂອງ Falcon Lidar.ຫນ້າສົນໃຈ, NIO ຍັງໄດ້ນໍາພາການອອກແບບຂອງ motherboard ຂອງ radar ນີ້.
Hesai, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ມີຄວາມຜູກພັນກັບລູກຄ້າຂອງຕົນ, ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບລູກຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, LI Auto, ເພື່ອລວມເອົາທຸກແບບຂອງ LI Auto.
LE Series LIVE 7, 8, ແລະ 9 ມີພຽງແຕ່ມາດຕະຖານ lidar ໃນລຸ້ນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ໂປແກຼມ Pro ຫຼື Air ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມປະມານ 40,000 ຢວນ.ອີງຕາມທີ່ປຶກສາຂອງການຂາຍທີ່ LIO Auto SOLDS ໃນຮ້ານ, ເຊິ່ງມີສ່ວນປະກອບຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າດ້ານເທິງ, ປະມານ 10% -20%. ໃນປັກກິ່ງແລະໃນທົ່ວປະເທດ, ແບບຕົ້ນຕໍ, ບໍ່ສູງສຸດ. "
ນອກເຫນືອຈາກ Li Auto, ລູກຄ້າອື່ນໆຂອງ Heyai, ເຊັ່ນ: Lothei, Lotus, ແລະ Hafei, ຫຼືໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືກັບ Hesai ແຕ່ຍັງຕ້ອງເປີດຕົວແບບລົດທຸກລຸ້ນ.
ລົດ Xiaomi ທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ກໍານົດຈະເປີດຕົວໃນທ້າຍເດືອນມີນາ, ກໍ່ແມ່ນລູກຄ້າຂອງ Hesai.ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫວັງສູງ, ສົງຄາມລາຄາທີ່ກໍາລັງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະແຫນງພະລັງງານໃຫມ່ກໍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໃນແງ່ຂອງແບບແລະລາຄາ, ຄ້າຍຄືກັບ LI Auto.
ໃນຖານະເປັນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2024, Hesai ກໍາລັງປະເຊີນກັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລະການຫຼຸດລົງໂດຍການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂຂອງຕົນເອງຫຼືການລົງທືນໂດຍກົງ.
"ເຕັກໂນໂລຢີ" ທາງເລືອກ "
ເຖິງແມ່ນວ່າ Lidar ແມ່ນເຫັນວ່າ "ຕາ" ຂອງຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແບບຈໍາລອງທີ່ສູງກວ່າ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ດີແລະມີຄວາມວິພາກວິຈານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ສະນັ້ນ, ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີຂອງ "Lidar ທຽບກັບວິໄສທັດທີ່ບໍລິສຸດທຽບກັບ radar wave millimeter-wave" ບໍ່ເຄີຍຢຸດ.
Tesla (Tsla.O) ສະແດງເຖິງຜູ້ທີ່ໄດ້ປະຖິ້ມ lidar ສໍາລັບວິທີການວິໄສທັດທີ່ບໍລິສຸດ.
ເລີ່ມຕົ້ນເດືອນກຸມພາ 2022, Tesla ເອົາທັງຫມົດຈາກລົດລຸ້ນ S ແລະ Model X ທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍາລັກທີ່ດີແລະການແຊກແຊງ, ຜົນໄດ້ຮັບໃນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນ "ສະອາດ".
Elon Musk ໄດ້ຕໍາຫນິຕິຕຽນການວິພາກວິຈານສາທາລະນະໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ, ຮຽກຮ້ອງມັນວ່າ "ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລ້າສະໄຫມ."
ສໍາລັບ Musk, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂມດູນກ້ອງວິໄສທັດທີ່ບໍລິສຸດແມ່ນມີພຽງປະມານ 8% -1-35% ຂອງ la lithar.
ຕ່າງຈາກ Tesla, ຜູ້ມາໃຫມ່ຈີນໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຮັບເອົາ "Camp Lidar."ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຄື້ນຕັດລາຄາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີກາຍ, ລາຍຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄຸນລັກສະນະທາງເລືອກຂອງບຸກຄົນໄດ້ກີດຂວາງຄວາມເຕັມໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມເຕັມໃຈ.
Lidar, ເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຕ້ອງການສູງ, ໄດ້ກາຍເປັນ "ມັນຕົ້ນຮ້ອນ, ສໍາລັບລົດຍົນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນ.